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東風柳汽乘龍

配置完全不輸平頭車 國內長頭重卡盤點

【卡車之家 原創】在國內的運輸行業中,政策法規在很大程度上決定了車型變化走向。商用車起步初期,長頭車是主流,而隨著政策變化,平頭車逐漸替代了長頭車。2016年新GB1589實施后,長頭車整車長度放寬至18.1米,長頭車又迎來了新的發展機遇。

配置完全不輸平頭車 國內長頭重卡盤點

在法規調整之后,長頭車和平頭車的裝載量并無太大差異,在一些細分市場甚至更具優勢,比如轎運行業等。相比起平頭車而言,長頭車的特殊結構,使其在安全性、燃油經濟性上更勝一籌。

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很多細分市場用戶在購車時,也會考慮長頭牽引車。因此很多廠家也針對這一市場推出了長頭牽引車,今天就來帶大家盤點一下目前國內商用車市場中的長頭牽引車。
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東風柳汽乘龍T5、乘龍T7

東風柳汽是國內為數不多一直在長頭車市場深度耕耘的主機廠,這些年一直沒有放棄對長頭車的研發生產,面對政策的變化以及卡友們在實際用車中的痛點需求,前有柳汽龍卡,后有雙子星戰略產品T5、T7,無論是推出時間、數量、產品定位等,依然在長頭車市場中搶占先機。

乘龍T7:被稱為最美長頭車

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2017年9月底乘龍T7長頭車上市,在平頭車當道的運輸行業中,被稱為“最美長頭車”的T7,從外形、底盤配置等都刷新了人們對于國產長頭牽引車的認知,重新定義了國產長頭車技術落后、細分市場低端的局面。

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動力配置方面,乘龍T7主要搭載的是東風康明斯400-560馬力段發動機以及濰柴430-550馬力段發動機,而且也提供國六發動機,卡友們可以一步到位避免受到排放法規的困擾。與之匹配的變速箱采埃孚法士特兩種品牌不同檔位可選,而且后橋也可選氣囊懸掛。

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而且底盤可選燃油加熱、液力緩速器、康邁免維護輪端、鋁合金輪輞等。安全方面,乘龍T7長頭牽引車可選裝四方位攝像頭,更好的減少視覺盲區。車道偏離預警系統、防碰撞預警系統、疲勞監測攝像頭等應有盡有,讓整車安全再上一層臺階。

配置完全不輸平頭車 國內長頭重卡盤點

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柳汽乘龍T7也采用的是高頂雙臥駕駛室,氣囊四點懸浮,主駕座椅為空氣減震座椅,降低駕駛員行車過程中的疲勞程度,電動調節電加熱后視鏡、多功能方向盤都可以找到,同樣提供非常豐富的配置可供選擇,比如車載冰箱、獨立暖風、駐車空調等,而且臥鋪中間的小座椅翻起來可以變身為小桌板,非常貼心。

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在乘龍T7上市之后的第三年,柳汽也展示了一款可以實現L4級別自動駕駛的卡車,積極布局未來自動駕駛運輸解決方案,而且也是國內唯一在長頭車上實現自動駕駛的卡車,乘龍T7長頭車通過多路傳感器和攝像頭,在特定環境和條件下,能夠完成駕駛人物并且監控駕駛環境。

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東風柳汽 乘龍T7重卡 560馬力 6X4長頭長軸距牽引車(LZ4251T7DB)

東風柳汽 乘龍T7重卡 560馬力 6X4長頭長軸距牽引車(LZ4251T7DB)

東風康明斯國五12擋速比:3.07
廠商指導價:44.08萬元
詢底價
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東風柳汽 乘龍T7重卡 560馬力 6X4長頭長軸距牽引車(LZ4251T7DB)
指導價:44.08萬元
類   別:牽引車
發動機:東風康明斯ISZ560
變速箱:采埃孚ZF16S2533T
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