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東風柳汽乘龍

買一輛8X4載貨車 那你可以考慮下乘龍H7

【卡車之家 原創】在所有的重卡車型中,8X4一直都是一個高關注度的細分車型,大部分購買8X4的車型也是從事冷藏、綠通等運輸。這部分用戶對相對載重量有一定的要求,但是又受限于場地,或者是貨物容積,所以只能選擇8X4的車型。

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在所有的8X4車型當中,乘龍H7的關注度很不錯,為了深度體驗這款車的性能,我找了一臺375馬力的乘龍H7,進行了3天的體驗。

高顏值外觀 家族化設計

第一眼看到乘龍H7,不算是驚艷,但絕對可以說是高顏值,金色的logo配上紅色的涂裝,整體看上去比較耐看。高頂雙臥的駕駛室配上9.6米的高欄貨箱,給人的第一感覺就是威武霸氣,再加上4軸12個輪胎,就讓人覺得這才是真男人開的車。

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乘龍H7的駕駛室所有的外觀附件設計都很注意細節,包括頂部的遮陽板、后視鏡上的鍍鉻條等等,這些小細節都增加了駕駛室外觀的美觀度。整個外觀就像是經過精心打扮,但是又不妖艷。

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駕駛室高安全性一直都是乘龍驕傲的地方,采用龍骨架式的設計,通過采用高強度鋼以及骨架加強設計,可以提升駕駛室的強度。一旦發生碰撞事故,可以最大程度的保證駕乘人員的安全,特別是對于載貨車而言,駕駛室后移空間有限,只有增加了駕駛室的強度才能保證安全。

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根據車主介紹,乘龍H7的駕駛室高強度在平常使用過程中也能感受到,同樣的車型,乘龍H7駕駛室頂部人可以站在上面蓋篷布,不用擔心駕駛室被踩凹下去。而其他的車型就不行,人站在駕駛室頂部就感覺鐵皮要凹下去,明顯感覺不如乘龍H7。

舒適的駕乘環境 幾百公里國道輕松勝任

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為了省點錢,我們選擇了走國道,從山東臨沂到湖北襄陽,全程1000公里左右。國道相比高速更加復雜,主要是路況不太好,到處都是坑洼,如果駕駛室駕乘舒適性不行,別說1000公里了,100公里人就受不了。

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得益于乘龍H7的駕駛室采用氣囊4點懸浮設計,以及恰到好處的鋼板懸架,我們在國道上的時候都有較高的舒適性。車貨總重30噸多點,4米的高度,整個車身搖晃不是很明顯,而且在經過坑洼路段時,傳遞到駕駛室里面的顛簸很小,沒有出現把人彈飛起來的情況。

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高頂雙臥駕駛室可以為駕駛員提供一個比較好的休息環境,在中途休息的時候,駕駛員躺在下鋪休息。近90cm寬的臥鋪駕駛員躺在里面非常寬松,上臥鋪平時沒有睡人,就可以放置一些被褥之類的,再加上駕駛室頂部還有幾個大的儲物格,日常使用完全夠用了。

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走在國道上需要頻繁的換擋,不過好在乘龍H7的換擋所需要的力道比較小,而且換擋操作起來很方便。再配上座椅上的扶手,給駕駛員的整體舒適性非常不錯,長時間駕駛也不會覺得手特別酸痛,如果是沒有座椅扶手,可能長時間只能把手放在擋把上,很不舒服。

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另外再就是隔音,就算是在國道上行使,車窗關好以后,發動機的傳進來的噪音很小,兩個人在駕駛室里面正常的交流都沒有什么問題。值得一提的是乘龍H7的空調,非常給力,就算是開最小擋位,空調依然非常涼,炎熱的夏天打開空調要不了多久就能把駕駛室溫度給降下來了。

動力夠用 油耗很低 整體可靠性很高

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我們所體驗的車動力配置是濰柴WP10H系列發動機 ,最大輸出375馬力,國五標準。變速箱法士特12擋超速擋變速箱,最高檔速比0.78,后橋是方盛440系列產品,速比是3.7,這樣算下來底盤總速比是2.886。這樣的配置比較適合平原地區,在國道上可以用11擋。

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裝好貨以后整車重量在31噸左右,也是目前鋼板懸架的4軸車型允許的最大總質量,375馬力的發動機爆發力很好,在起步、加速的時候都很迅速。變速箱換擋也比較輕松,特別是在車流量很大的國道上,想要超車的時候發動機響應很快,降擋、踩油門,輕輕松松完成超車動作。

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根據我們實測,這臺乘龍H7長期運營山東臨沂到湖北地區,絕大部分時間都是走國道,按照目前山東地區的柴油價格,這臺車的燃油成本,每公里1元錢左右。這樣的成績在同類車型中算是比較優秀的,而且全程沒有說刻意的去節油,就是正常開。600L的油箱可以輕松完成一次往返,不用擔心不同地區柴油價格不一樣而導致使用成本增加。

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另外根據車主介紹,這臺車的保養一直都是自己親自在做,柴油濾芯這些換的比較勤,也不用擔心因為濾芯問題而導致燃油不達標。同時也沒有出現過后處理系統問題,自己一直使用的都是原廠尿素,對于這些小細節,只有用好東西,才能帶來效益。

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對于整體的底盤,這臺乘龍H7表現非常優秀,底盤的可靠性很高,基本上沒有出現過什么問題,兩年的時間內維修次數一只手都數得過來。只有高可靠性才能帶來高的出勤率和高收益。

●  編后語

乘龍H7載貨車 繼承了乘龍H7家族化的設計,特別是對于安全和整體的可靠性沒有任何的折扣,不管是主動安全還是被動安全,都是同類中的佼佼者。而且經過優化的動力鏈和底盤,可以帶來更低的油耗,為用戶創造更多的收益。同時,超高的舒適性可以為駕駛員提供一個好的駕車環境,降低駕駛疲勞感,如果你考慮購買8x4載貨車,那么這款乘龍H7你值得考慮一下。

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東風柳汽 乘龍H7重卡 460馬力 8X4 9.47米欄板載貨車(LZ1310H7FC1)

東風柳汽 乘龍H7重卡 460馬力 8X4 9.47米欄板載貨車(LZ1310H7FC1)

玉柴國六9.47米核載:18.07噸
廠商指導價:暫無報價
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東風柳汽 乘龍H7重卡 460馬力 8X4 9.47米欄板載貨車(LZ1310H7FC1)
指導價:暫未上市
類   別:載貨車
發動機:玉柴YCK11460-60
變速箱:法士特12JSD200TA
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