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一汽解放

車市速看:420匹+1000L油箱8×4解放J6P

【卡車之家 原創】我們常說的長途綠通車,往往具有長續航、高舒適性、長維護周期等特點。對于要求出勤率、要求實效的綠通貨來說,這都是經常一臺跑高速的綠通車必不可少的。

車市速看:420匹+1000L油箱8×4解放J6P

本期的車市速看要給為各位卡友介紹的正是一款針對綠通貨運輸,具有高時效、長維保期、高出勤率的解放J6P 綠通質慧版 8×4載貨車。其動力搭載的是卡友比較熟悉的解放動力CA6DM2系列430馬力發動機,峰值扭矩2100牛米,長換油技術可使其換油周期達到最長10萬公里,可大幅提升車輛的出勤率。

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傳動匹配卡友非常熟悉的解放12擋箱+3.727速比橋,總速比控制在2.9左右,雖然這款車叫綠通版,不過從其2.9左右的總速比來看,該車對于一些其他的適用場景依然具備較強的適應性。

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底盤部分,該車采用了前9后10片簧式懸掛設計以應付重載運輸的車型需求。貨廂長度為9.5米,雙油箱的容積達到了1000L,副油箱還可以加注低標號燃油以適應寒冷地區使用,對于全國跑長途的散戶來說這樣的設計還是非常方便的。

車市速看:420匹+1000L油箱8×4解放J6P

來到車內,可見支持多向調節的氣囊減震座椅,不過在這臺J6P綠通質慧版上是有座椅通風和加熱配置的,跑到北方不怕天冷,跑到南方也不怕潮熱了,對于全國跑的長途綠通車來說,這樣的配置可以說非常貼心了。

車市速看:420匹+1000L油箱8×4解放J6P

高頂雙臥休息區帶有獨立照明,遮陽簾以及儲物格,滿足基本的休息需求還是沒問題的。J6P大排半駕駛室后突的設計為下臥鋪的提供了額外的空間,即便是體型較胖的駕駛員睡下也沒有壓力。


● 編后語

長換油、長續航、出色的使用場景適應性、南北方通吃的底盤和駕駛室配置,再加持通用性較高的底盤配置和動力組合,整體來說這臺J6P質慧綠通版車型還是基本沒有短板的。如果能有一個較為合理的零售價格,其后續的銷量表現還是非常值得期待的。(文/蔡仕琪)

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條網友評論
一汽解放 新J6P重卡 質惠版綠通 420馬力 8X4 9.5米欄板載貨車(CA1310P66K24L7T4E5)
指導價:暫無
類   別:載貨車
發動機:錫柴CA6DM2-42E52
變速箱:一汽解放CA12TAX2
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