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做最懂你的掛車! 中集掛車先鋒西南上市

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2020年,商用車行業眾多新規實現了密集型的落地,無論是2020年按軸收費、國六排放的落地還是JT/T1178營運貨車安全技術條件的逐步實施,每一項規定的深層次含義都是在推動市場走向更加規范化、標準化。同時,在政策與市場需求的雙重影響之下,國內的商用車市場也正在發生著潛移默化的變化。
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做最懂你的掛車! 中集掛車先鋒西南上市

【卡車之家 原創】2020年8月10日,中集車輛(集團)股份有限公司在四川成都卡車司機之家正式召開了“成都掛車先鋒2020新產品發布會”。在本次發布會上,新發布的掛車先鋒為中集針對國內市場推出的第二代高端半掛車產品,掛車先鋒凝集了中集燈塔工廠標準化、模塊化、智能化以及網聯化等眾多優勢,旨在為新時期用戶的提供更加專業、高效的掛車產品。

在本次活動期間,來自掛車先鋒總經理舒磊、駐馬店中集華駿車輛有限公司總裁郭喜洲、中集車輛園總經理滿光榮、樂行無憂總經理王洪禹等相關領導、西南區域物流客戶代表等上百余人參與了本次中集掛車先鋒上市發布活動,共同見證中集第二代掛車的上市發布。

新趨勢 掛車先鋒邁向新舞臺

2020年,受疫情影響,對商用車行業生產制造影響較大的GB7258與JT/T1178.2營運貨車安全技術條件雖然給予了一定的緩沖期,但法規趨嚴,產品迭代是不變的趨勢。

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根據要求,2020年5月1日,牽引車需裝配盤式制動和緩速器。并且,今年7月1日,全國多個車管所已經停止了板簧倉柵掛車上牌業務,此類掛車在2020年逐漸退出公路運輸的舞臺已經成為定式。

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掛車先鋒總經理舒磊

那么,此次在四川成都發布的“掛車先鋒”在新的法規及市場需求之下,到底有何過人之處呢?

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首先,其身出名門。此次發布的掛車先鋒是由中集車輛孵化的高端掛車產品。早在2014年底,中集車輛前瞻性地提出了“燈塔工廠”項目計劃,該計劃旨在升級原有傳統制造工廠為自動化、數字化和信息化工廠。

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其燈塔項目的核心是“以生產汽車的方式生產半掛車”,圍繞這個核心三大支柱是“模塊化的產品設計”,“自動化的物聯設備”,以及連接二者的“信息系統”。其先進的管理生產系統,實現了從前期產品配置、產品設計、結構化工藝設計到現場的生產執行的整個過程的信息化數字化管理,從而大幅提升了生產效率與縮短了產品交付時間,進一步強化了中集車輛的優質口碑。

掛車先鋒正是中集車輛孵化的高端品牌,用名門貴子來形容絲毫不為過。

碟剎氣囊橋 全新13米倉柵掛車

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據介紹,本次發布會上,推出的掛車先鋒2020版13米空懸碟剎倉柵車,全車采用KTL電泳和粉末噴涂的涂裝工藝,替代傳統的油漆底漆+面漆工藝,從而讓整車在實際使用過程中具備耐磨、耐腐蝕、耐鹽霧等多種特性,從而確保實現更長的運營周期。

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并且,該掛車三軸全部采用空氣懸架結構,并且導向板簧與車輛之間采用柔性連接,可以減少顛簸路況下沖擊力,從而確保輪胎擁有更長的使用壽命。并且,整體采用空氣懸架結構,可有效過濾來自地面的顛簸,對車架與貨物能夠起到更好的保護作用,尤其適合運輸電器、易碎品以及流體等高附加值貨物。

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除此之外,空氣懸架對于提高貨物的裝卸效率有著極為重要的作用。裝卸貨時掛車高度會隨著貨物裝載量增加而降低,空氣懸掛可以實時調節底盤高度,從而更好的對接貨臺,實現貨物的高效裝卸。并且,空氣懸架相比傳統鋼板懸架而言,自重更輕。

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在安全性方面,先鋒13米倉柵掛車全車采用盤式制動,相比傳統鼓式剎車而言,其制動效率更高,抗熱衰退現象更好。并且,于如今的商用車趨勢而言,發動機缸內制動與液力緩速器幾乎已經成為標配,這樣的組合與此類掛車相匹配,堪稱“黃金搭檔”。尤其是對經常跑西南長下坡地區的卡友而言,這樣的組合可以帶來更高的運輸效率與運營收益。

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當然,便利化設計也是該車的核心亮點之一。據介紹,該款掛車采用獨有的“分體旋轉立柱”專利設計,通過提升立柱插銷實現與底架分離,進而可以更加輕松的打開花欄,側面裝卸貨非常便利。

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仔細看,該車欄板采用快插式合頁,在平放的狀態下往左移動即可實現快速拆卸。并且,可以直接拆卸互換,即便是出現損壞,也可以用其他位置的欄板進行臨時補充。

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從這輛掛車的車架底部我們可以發現其細節獨到之處,除了整車電氣線路布局極為規整之外,在部分易與車架出現相互干擾摩擦的地方,都設計有軟質橡膠材料,從而確保電、氣管路不會出現早期的損壞,以達到更長的使用壽命。

目前,掛車先鋒2號空懸碟剎倉柵車官方指導價輕鋒版價格為121000元、銳鋒版價格為116000元、極鋒版價格為123000元。

簾布倉柵掛 裝卸效率更高

中國第二代半掛車的尺寸標準與歐洲標準不相上下,其中簾布掛車已經開始進入了百花爭艷的時代,廣泛運用于多種不同的運輸領域。在本次活動現場,所展出的第二輛車型為簾布倉柵掛車,該款車型以歐美技術為核心并結合了國內運輸特點,具備應用范圍廣,適用性強等多項特點。

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此車公告類別并非倉柵車,屬于側簾掛車,因此不需要依照GB7258加裝盤式制動器和氣囊車橋,價格方面相對更加便宜。

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該款簾布車的整體結構與傳統的倉柵車較為相似,后方的廂門可以正常打開。左右兩側均與倉柵車保持幾乎一致的結構,兩側外部均為PVC簾布。

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在倉柵掛車的結構上,這輛掛車的兩側增加了一個側簾和頂棚,均可實現前后滑動。相比于傳統的倉柵車來說,既可以快速的實現廂體的遮蓋,并且也免去了蓋篷布的煩惱,這樣的設計確實解決了長久以來一直困擾卡車司機的痛點。簾布車打開時,除了我們常見的在車廂尾部裝卸,在車輛的兩側或頂部也都可以實現貨物的裝卸,叉車運輸也極為方便。

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在整個車架設計方面,該款簾布倉柵掛車同樣保持了中集掛車一流的設計水準,通過大梁、橫梁的截面優化設計,大幅度減小內應力的集中,增加抗疲勞強度,從而可以有效的延長掛車的使用壽命。并且,整車在電氣管路方面結合了大量的技術積累與應用,響應時間快且可靠性高。在參數方面,該款掛車外廓尺寸為13000*2550*3990mm。

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掛車先鋒新建線上合伙人 合作共贏

據了解,掛車先鋒3號簾布倉柵掛鵝頸式車型官方指導價為116000元、直梁式車型價格為115000元。

據悉,掛車先鋒為中集車輛孵化的全新高端掛車品牌,由中集投資的燈塔工廠出品。掛車先鋒通過標準化、規;、模塊化來降低成本。通過數字化工廠來提高效率,降低成本。通過新營銷、新零售的模式來降低銷售成本,從而真正的為用戶創造更高的商業價值。

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掛車先鋒總經理舒磊與樂行無憂總經理王洪禹簽約

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在本次活動現場,掛車先鋒負責人表示,兩款車型均推出搶購促銷活動。即日起,空懸碟剎倉柵半掛車以及簾布倉柵半掛車每臺直降10000元,活動時間截止到8月15日結束。其中,空懸碟剎倉柵半掛車搶購車型僅限5臺、簾布倉柵半掛車僅限5臺。

●  編后語:

從未來的市場變化來看,合規化、電氣化、智能化一定是商用車行業發展的主要趨勢,掛車同樣如此。隨著GB1589和GB7258等法規的深入貫徹執行,標載運輸將成為常態化作業方式,市場需求也將偏向于細分化更強、技術含量和智能化程度更高的產品。

此次中集車輛在西南市場發布的二代掛車產品掛車先鋒可謂恰逢其時,兼顧高效、實用等多種選擇,如果恰好你最近有換車需求,或許這先鋒掛車將成為你的一個新選擇。(文/圖 茍祖勝)

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中集 倉柵式半掛車

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廠商指導價:暫無報價
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指導價:暫無
類別:倉柵式半掛車
車身長度:暫無
整車重量:暫無
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