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藍牌輕卡沒活路?這幾款高頂6米8成新寵

藍牌輕卡沒活路?這幾款高頂6米8成新寵

【卡車之家 原創】超載、大噸小標、低通行費、低門檻,藍牌輕卡過去幾年的日子過得實在太舒服了,可把本應屬于黃牌6米8車型的貨運領域排擠得夠嗆,國內貨運市場可謂亂象一片。常言道,上有對策,下有政策,為了平息市場分配不均衡,緩解企業壓力,國家也于去年出臺了“價格治超”政策,從此藍牌輕卡的好日子,呵呵了~

藍牌輕卡沒活路?這幾款高頂6米8成新寵

6米8市場突然火爆 原因竟出自于政策規范化

“大噸小標”現象由來已久,藍牌輕卡的違規違超嚴重影響了貨運市場的公平競爭,F時政策的導向力使藍牌輕卡的貨運市場在一定程度上分流到了微卡、中卡領域。對于那些曾被“十噸王”壓著打的中卡來說,它們此時此刻已逐漸迎來了政策規范下的“春天”。

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今年對于“大噸小標”打擊力度更甚

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7月24日,四部門聯合發文:自2020年7月至2021年5月組織開展貨車非法改裝專項整治工作,預防和遏制貨車非法改裝行為,保障道路運輸安全。重點排查5類重點貨車:危險貨物運輸車輛、自卸貨車、半掛車、輕型載貨汽車、混凝土攪拌運輸車這是繼去年5月針對“大噸小標”政策打擊的又一記重拳。

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嚴禁貨運企業購買使用不符合國家安全技術標準、非法改裝、“大噸小標”等違規車輛,對非法改裝車輛要立即整改、恢復原狀;拒不整改的,有關部門依法處罰并限期整改。

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政策說完聊正題 為什么6米8中卡市場突然火了?

運力需求和市場份額導向,藍牌輕卡“十噸王”被安排的妥妥的,政策響應之下,自然一部分“原”用戶會轉投6米8市場,這也是向陽發展的利好現象,拋開國家稅收問題不說,“十噸王”帶來的壞處不可小覷,道路安全風險、嚴重影響物流市場的公平性。

盤點當前最火的6米8主力軍

出于運力化差異,我們為卡友挑選出了三款針對不同貨運場景化的車型,以滿足不同需求。至于您到底喜歡誰,還請從最下方留言,如果想了解更多其它車型也請告訴我們,我們會針對投票數量來制訂下一期選題車型,說不定其中就有您所期待的。


東風-天錦KR

先從老將開始,天錦作為東風商用車旗下在中卡市場中表現一直不錯的車型,以堅實的品質和可靠性贏得了一眾卡友的青睞。在持續火熱的銷量面前,天錦系列也正朝著當前中卡市場需求最旺盛的部分進一步發展。

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經卡車之家車速計算器計算,該車在發動機經濟轉速區間內最高擋車速范圍72-100km/h(法規限速)。

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改款后的天錦內飾方面的功夫相當可以,側窗、后視鏡調節、加熱、中控鎖全部集成在了門板上方,高度轎車化的內飾設計,啞光暗紋處理的門把手進一步增強了車輛的高級感。氣囊座椅+通風+多向調節+腰托腿托,標準的重卡配置下放到了這樣一臺6米8身上,可以說非常豪橫。自動空調+液晶顯示屏(倒車影像+多媒體配置),方向盤調節按鍵全部集成在中控部分。

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從配置和動力來看,這臺天KR基本上能夠滿足大部分從事綠通、農副產品運輸等卡友的需求了。


福田奧鈴-大黃蜂

下面我們來說輕量級選手!福田奧鈴 大黃蜂 220馬力 4×2 載貨車正是基于嚴格治超、治限的大環境之下研發,采用獨特輕量化技術的它將自重控制在了4.5噸左右(底盤),在上裝1.5噸左右的貨廂(高欄)后,可連人帶貨承載12噸左右。

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該車的經濟時速可輕松突破80km/h,頭擋扭矩較滿載18噸的總質量來說顯得比較充沛,得益于速比寬泛的變速箱搭配,該車型將更適合城際、城鄉快速運輸,也更適應高速路以及其他快速路、支干線。此外,為應對目前多元化的市場需求以及貨物種類,大黃蜂車系可選多種不同的動力鏈與配置組合。

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就目前階段來看,像奧鈴大黃蜂這樣大馬力+輕量化的車型越來越受到卡友青睞,而這也是當前主流中卡車型發展的一個大方向。對于目前將輕量化做得已經比較好的大黃蜂來說,或許從用車舒適度方面將產品力進一步提升才是目前的當務之急。


福田-歐航R系

歐航R系作為福田旗下定位較高的中卡產品系,向來以出色的動力鏈配置和優秀的內飾表現立足于高端中卡物流市場,全新一代歐航R系列產品基于ME4平臺打造,在滿足當下法規的要求,具有輕、快、省、爽四大性能優勢,滿足新一代用戶舒適與高效兼得的產品需求。

藍牌輕卡沒活路?這幾款高頂6米8成新寵

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通過卡車之家車速計算器能夠算出,在發動機1500轉時車速能夠達到88公里每小時,這個車速能夠滿足綠通對于時效性的需求,非常符合車輛的常用車速。

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內飾方面,駕駛員座椅配備氣囊減震座椅,可以實現坐下前后仰角調節以及座椅高低調節。方向盤是四幅式設計,遺憾的是除了喇叭按鈕沒有其他集成多媒體按鍵。該款車的儲物空間還是比較充裕的,頂部三個密封式大容積儲物格設計格外精致,便于卡友放置換洗衣物等必備隨車物品。

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綠通運輸與咱們的生活息息相關,而一款出色的綠通車型往往也能為用戶創造更多價值,歐航R作為歐馬可S5的換代車型又新增了高頂雙臥,無疑是進一步的增強了整車產品力。

編后語:

6米8車型是貨運物流市場向陽發展的重要分支,出于對運力的考慮,除上述幾款熱銷車型之外,能保證時效和舒適性的車型一定還會越來越多,像此類高頂雙臥、高配、大馬力的6米8車型,競爭也會愈發激烈。此外,這三款車您最喜歡哪一款?還請在下面留言、投票。(文/師曉飛 圖/卡車之家)

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