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人禍甚于車禍 10噸豬肉被哄搶就剩3噸

卡車之家
林晉

簡單的心境才能擁有快樂的心情

每年大貨車發生事故總會出現哄搶的鬧劇,搶西瓜、搶葡萄、搶小雞、搶豬肉……反正搶到就是賺到,搶不到就是虧了。也許這片狼藉的車禍現場中這群“熱心的群眾”可能就是平常熟悉的大叔大媽。

先是四散圍觀而后一人上前眾人一哄而上,三三兩兩來來回回往返,片刻之間滿載而歸四散而去。他們猶如無人區伺機而動的禿鷲餓狼,好像自己此刻也在無人區,都變身成了天然的拾荒者清道夫。

人禍甚于車禍 10噸豬肉被哄搶就剩3噸

一句白撿了成了聚眾哄搶者的煽動口號,大家都撿了更是法不責眾的保護傘。這種聚眾哄搶的舉動屢屢得逞,不單單暴露了哄搶者自身精神素質貧瘠,更顯露了執法者懲戒力度震懾效果孱弱。

車禍現場不是無人區,哄搶也不是白撿。美其名曰白撿其實就是明搶,不單單丟掉了素質文明,更涉險違法犯罪。

對于被搶卡友而言,人禍甚于車禍,保險無法理賠,追償困難重重,損失自擔很可能傾家蕩產,他們的合法利益誰在乎?誰來維護?大叔大媽上前去搶的時候可想過被搶卡友的慘境?難道你們的良心不會痛嗎?

10噸豬肉被哄搶就剩3噸,車門也不放過,保險不理賠!

8月8日下午山東臨沂張師傅駕駛一輛冷藏車在途經江蘇省鹽城市東臺市富安鎮一高速上被后車追尾,當場車門撞飛到高架橋下,貨箱內的冷凍豬肉散落一地,有的包裝完好,有的散落出來。

附近村民先是圍觀而后一哄而上,哄搶人數高達上百人場面一度失控,貨主無力阻攔報警求助卻無濟于事,事后警察陪同貨主張師傅到附近村莊住戶尋找丟失的貨物,居然一箱也沒有找回。

人禍甚于車禍 10噸豬肉被哄搶就剩3噸

張師傅說10噸的箱裝凍豬肉損失了7噸,就連被撞落的車門都被附近村民開電動車拉走了。張師傅無奈只能曝光現場照片、視頻尋求輿論力量幫忙。

人禍甚于車禍 10噸豬肉被哄搶就剩3噸

張師傅損失高達30萬,7噸的貨物被哄搶無力找回,保險也無法理賠,難道張師傅只能損失自擔嗎?張師傅難道只能求助媒體了嗎?當地村民看到視頻曝光還能穩如泰山嗎?本身已經涉險違法,盡快歸還才是明智之舉。

人禍甚于車禍 10噸豬肉被哄搶就剩3噸

哄搶不是白撿,建議上失信黑名單,加強懲戒力度!

《治安管理處罰法》第四十九條和《刑法》第二百六十八條都對哄搶罪名有明文規定,拘留加罰款最嚴重會處罰十年以下有期徒刑。當然量刑參考哄搶的金額大小評判,處罰的重點對象也是哄搶的首要分子和積極參與者。

對于哄搶貨車散落物品的一般情況之下是行政處罰,被判刑的寥寥無幾。

多數按照《治安管理處罰法》哄搶公私財物判處罰款和拘禁,罰款數額最重不過千元,拘留日期不會超過15日,處罰力度并不嚴重。執法過程中牽扯人數眾多、考慮地方形象往往了了收場。

這種事情屢屢得逞其實跟風者也應該嚴懲。大部分人是跟風從眾心態而且法律意識淡薄,不覺的自己是強搶,而覺的是撿漏。破窗效應群體認同,哄搶的氛圍之下大部分人覺得搶到就是賺到,搶不到就是虧了。

人禍甚于車禍 10噸豬肉被哄搶就剩3噸

法不責眾僥幸心理、加之執法者草草收場無人認真追究,法律的威嚴始終無法樹立。

為了保障失事卡友的合法權益,杜絕類似的事件再發生,必須加強懲戒,對于跟風從眾者議上失信黑名單。對跟風者落實黑名單制度,讓其明白哄搶不是白撿,聚眾不是保護傘。

人禍甚于車禍,車禍是猝不及防,人禍卻是防不勝防,盡管法律明文禁止,輿論唾棄譴責,可是依舊屢屢發生。

這種哄搶行徑解決不能靠輿論一時吸睛,更不能夠冷處理了了收場,要打破群體認同除了槍打出頭鳥,更要懲戒跟風者。上誠信黑名單名聲受損、行為受限,真正實現一人搶眾人唾棄,眾人搶全民唾棄,讓其實實在在為其行為買單。

要根治這樣行為除了剛性執法要加強柔性的社會素養,不斷提高大眾的法律意識,讓其不認同不茍同,讓這種哄搶行為失去滋生的土壤。(文/卡家號:林晉)

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